MengenalRasio Kompresi Mesin. Jakarta: Mobil-mobil sekarang ini memiliki teknologi yang cukup canggih dan dibuat sangat presisi untuk di segela aspek. Salah satu efeknya saat ini adalah mesin semakin bertenaga meski berkubikasi kecil, dan kompresi mesinnya juga semakin tinggi. Tapi sebelum membahas soal rasio mari kita bahas dulu 41 Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah a. setelan Katup tidak tepat b. Gasket kepala silinder bocor c. Katup choke tertutup d. Ring piston aus e. Batang katup tersangkut 42. Tenaga mesin yang lemah atau hilang bisa disebabkan oleh. kecuali a. tekanan kompresi lemah b. Katup choke tertutup c. Mesin belum mencapai PenyebabMotor Los Kompresi dan Cara Mengtasinya Berawal dari pengalaman saya yang sempat mengalami motor tiba tiba mati saat saya akan pergi ke undangan pernikahan. Perjalanan cukup jauh juga dari Banjar Patroman ke Tasikmalaya ya kira-kira 1,5 jam lah. Pertama penyebab karburator motor tidak bisa langsam adalah karena setelan sekrup pilot yang tidak pas. Bisa juga karena setelan pelampung bensin terlalu rendah, yang berakibat pada pasokan bahan bakar kurang ideal. Kedua, baru ganti knalpot racing juga bisa membuat motor kesayangan kita tidak bisa langsam.Karena itu, sangat penting untuk Motorsusah dihidupkan, tekanan kompresi juga mempengaruhi temperature dan homoginitas bensin didalam ruang bakar. Kalau suhunya turun maka akan sulit terbakar. Keluar asap putih ini terjadi karena oli dari bak oli masuk ke titik kebocoran kompresi. Sehingga oli terbakar dan menimbulkan asap berwarna putih yang berpolusi. Adapunkompresi rendah dalam hal ini mesin sangat terluka dalam dingin asap tidak menarik sangat berlebihan mengkonsumsi minyak bahan bakar dll. Tekanan Kompresi Mesin Bensin umumnya berkisar antara 140PSI-220PSI atau 95BAR-15BAR Mesin Tidak dapat bekerja dengan baik jika Tekanan Kompresi dibawah 100PSI 7BAR 72kgcm2. masuk(IN) tertutup. Bahan bakar bekas di dorong keluar melalui saluran keluar. Proses ini dapat dilihat pada gambar 2.4 Gambar. 2.4 Langkah Buang 2.3 Siklus Udara Volume Konstan (Siklus Otto) Motor bensin adalah jenis motor bakar torak yang bekerja berdasarkan siklus volume konstan, karena saat pemasukan kalor (langkah pembakaran) dan TEMPOCO, Jakarta – Dalam dunia otomotif, setiap Bahan Bakar Minyak atau BBM biasanya memiliki nilai oktan yang berbeda-beda. Dikutip dari laman auto2000.co.id, sederhananya, semakin tinggi nilai oktan pada bahan bakar, maka residu yang ditinggalkan juga semakin sedikit. Umumnya,BBM oktan tinggi digunakan untuk mesin kendaraan dengan Playthis game to review Engineering. Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah Preview this quiz on Quizizz. Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah . PMTKR DRAFT. University - Professional Development. 339 times. Science. 42% average accuracy. a year ago. agustracosandi_05802. 1. Save. Edit. Edit Bacajuga: Catat, Ini Syarat Beli Bensin di SPBU Pakai Jeriken. Nilai oktan adalah angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan. Sedangkan rasio kompresi pada mesin pembakaran adalah nilai yang mewakili rasio volume ruang pembakaran dari kapasitas terbesar ke kapasitas terkecil. 2 Pelumas yang kosong. Kehabisan pelumas bisa menjadi penyebab mobil kamu overhaul, fungsi oli melumasi komponen mesin adalah untuk mengurangi gesekan antara logam di dalam. Apabila pelumas cenderung kering, sama saja kamu membiarkan komponen saling bertabrakan dan hal itu bisa menyebabkan komponen didalamnya rusak. Compressionloss atau hilangnya kompresi merupakan suatu hal yang mana bocornya tekanan campuran gas antara udara dan bahan bakar itu sendiri di ruang bakar. Jika hal ini terjadi, bisa dipastikan akan susah menghidupkan mesin motor atau malah gak hidup sama sekali. Terus apa, sih penyebab hal yang satu ini? 1. Klep gak menutup rapat Penyebabtekanan kompresi rendah / turun adalah? katup (valv; bocor; ruang bakar (heat chamber) banyak karbon; torak (piston) banyak karbon; celah katup (valve clearanc; Jawaban yang benar adalah: D. torak (piston) banyak karbon. Dilansir dari Ensiklopedia, dalam pekerjaan tune-up (engine tune-up) motor bensin dan diesel (gasoline engine and Adabeberapa penyebab utama kompresi mesin motor bocor, mulai dari setingan klep yang terlalu rapat.Biasanya ini disebabkan karena pemilik motor memilih bengkel yang kurang profesional dan hanya mengandalkan feeling untuk mengukur kerapatan klep. Solusinya, atur kembali klep motor Anda sesuai dengan ukuran standarnya. 20 Apr 2019 Bilarasio kompresi terlalu rendah, mesin akan sulit hidup khususnya di pagi hari saat mesin masih dingin. Aliran Bahan Bakar Tersumbat. Penyebab selanjutnya adalah adanya sumbatan pada aliran bahan bakar. Ya, salah satu yang menjadi penyebab motor tidak dapat menyala adalah tersumbatnya aliran bahan bakar dari tangki menuju ruang pembakaran di QkQ5C. Salah satu faktor yang mempengaruhi performa mesin yaitu tekanan pemampatan nan sesuai dengan angka spesifikasi kendaraan. Besar kecilnya impitan kompresi ini akan mempengaruhi hasil pembakaran campuran bahan bakar dan awan di dalam ulas bakar selama langkah aksi atau pembakaran mesin. Senyawa bahan bakar dan udara akan mudah gosong apabila mengakui tekanan pemadatan yang tinggi. Mesin alat angkut yang bekerja secara terus menerus tentunya akan mengalami keausan pada komponen-onderdil di dalamnya nan menyebabkan pertukaran bagan puas komponen-onderdil tersebut. Salah satu akibat keausan yang terjadi tersebut adalah terjadinya penerjunan tekanan pemampatan mesin. Tekanan kompresi yang kurang akan menimbulkan bilang komplikasi, adapun masalah-masalah yang bisa terjadi akibat tekanan kompresi rendah antara tak Performa mesin menjadi tekor maksimal atau istilahnya tenaga mesin ngembos. Oli menjadi cepat habis hal ini dikarenakan oli ikut ke dalam ruang bakar dan ikut terbakar bersama campuran incaran bakar dan udara sejauh proses langkah kerja mesin. Keluar asap kudus dari knalpot. Hal ini disebabkan karena oli yang ikut hangus. Tanda pecah oli yang timbrung cengkut bersama dengan campuran bahan bakar dan udara sepanjang langkah usaha mesin adalah timbulnya asap putih dari knalpot alat angkut. Kendaraan menjadi musykil dihidupkan karena impitan pemampatan akan mempengaruhi master di dalam ulas bakar. Semakin tinggi tekanan pemadatan maka semakin tinggi kembali temperatur pada ira bakarnya, sementara itu semakin invalid tekanan pemadatan maka semakin sedikit sekali lagi temperatur raung bakar. besar kecilnya temperatur lega ulas bakar ini pula akan mempengaruhi tingkat kehomogenan antara campuran bahan bakar dan gegana yang masuk ke dalam ruang bakar, semakin tinggi temperatur maka semakin tinggi tingkat homogenitasnya dan semakin rendah temperaturnya maka semakin adv minim pula tingkat homogenitasnya. Oleh sebab itu tekanan kompresi yang rendah pula akan berbuntut mesin menjadi susah usia karena campuran bahan bakar dan udara akan menjadi berat bakal dibakar. Tekanan kompresi nan terbatas dari nilai tekanan kompresi standarnya dapat disebabkan maka dari itu sejumlah hal. Faktor-faktor yang menyebabkan impitan kompresi adv minim antara enggak Celah katup terlalu rapat Terali katup nan terlalu rapat boleh menyebabkan tekanan pemampatan turun karena lega pada saat katup mengakui hawa yang panjang maka katup akan mengalami pemuaian. Apabila celah angkup-angkup plus rapat maka tidak ada ira bakal pemuaian katup ini sehingga kendatipun inden nok tidak mengimpitkan rocker arm, katup bukan akan tertutup rapat. Dudukan antara kepala injap dengan dudukan katup tidak rapat Ketidak rapatan antara katup dan dudukannya dapat menyebabkan terjadinya kebocoran tekanan kompresi yang berbuah membuat tekanan kompresi tersebut turun. Oleh sebab itulah dilakukan langkah penyekuran katup ketika terjadi hal tersebut yang berujud hendaknya angkup-angkup dapat berdekatan dengan dudukannya. Gelang-gelang piston aus Ring piston maupun cincin seker adalah komponen plong mesin yang berfungsi buat mencegah terjadinya kebocoran tekanan kompresi dan mencegah terjadinya kebocoran oli ke dalam ulas bakar pada mesin 4 tak. Dengan prolog lain ring piston digunakan sebagai perapat antara piston dengan dinding tabung. Ring piston lama kelamanan akan megalami keausan karena ring piston ini demap bergesekkan dengan dinding bumbung sehingga apabila ring piston telah mengalami keausan dapat menyebabkan terjadinya kebocoran impitan pemampatan. Blok silinder aus Plong blok silinder terdapat gorong-gorong torak yang merupakan palagan naik turunnya piston momen awalan kerja mesin berlangsung sehingga sama halnya dengan gelang-gelang piston, pada dinding silinder sekali lagi lama kelamaan akan mengalami keausan sehingga diameter lubang silinder dapat menjadi lebih besar. Ketika keausan sreg silinder terlalu besar maka ruji-ruji antara cincin piston dengan dinding silinder juga akan semakin besar sehingga boleh menyebabkan terjadinya kebocoran kompresi. Gasket komandan silinder kemungkus Gasket kepala silinder merupakan komponen yang terletak diantara majikan torak dengan blok silinder. Gasket majikan siljnder ini berfungsi laksana perapat antara pembesar bumbung dengan blok silinder sehingga apabila gasket kepala bumbung rusak akan berakibat terjadinya kebocoran tekanan kompresi. Tekanan kompresi ini akan bocor menerobos celah-kisi antara pembesar bumbung dengan blok silinder. Dudukan belukut aus Beras hancur terdapat sreg kepala silinder dan pejabat busi langsung terhubung dengan urat kayu bakar mesin. Apabila dudukan beras recak ini mengalami keausan alias seal busi aus maka dapat menyebabkan impitan kompresi akan bocor melalui gorong-gorong busi ini karena menir menjadi tidak rapat dengan dudukannya. Besar kecilnya tekanan kompresi ini dapat diukur dengan menggunakan alat ukur compression tester dengan menggunakan prosedur pengecekkan tekanan kompresi yang etis. Hasil pengukuran tekanan kompresi ini nantinya akan dibandingkan dengan tekanan pemampatan standarnya bakal diketahui apakah tekanan kompresi tepat, minus ataupun plus tangga. SOAL TEORI SEMESTER GASALMOTOR OTOMOTIF KELAS XII. Pilihan gandaYang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalaha. Setelan katup tidak tepat d. Batang katup tersangkutb. Katup choke tertutup e. Gasket kepala silinder bocorc. Ring piston ausTenaga mesin yang lemah atau hilang bisa disebabkan oleh…. kecualia. Tekanan kompresi rendah d. Katup choke tertutupb. Sistem pengapian tidak tepat e. Mesin belum mencapai temperatur kerjac. Campuran bahan bakar udara miskinLedakan dan detonasi yang terjadi pada motor bakar bisa disebabkan oleha. Muffler belum terpasang d. Mekanisme choke rusakb. Katup terbakar e. Gasket kepala silinder bocorc. Busi rusak atau kotorPermukaan sudut katup pada motor bakar 4 langkah adalah sebesara. 38,50– 40,50 d. 44,50 - 45,50b. 40,50 - 41,50 e. 46,50 - 49,50c. 42,50 - 44,50Berikut ini adalah nama bagian yang terdapat pada kepala silinder motor 4 langkah, kecualia. Valve spring, intake port, water jacketb. Adjusting shim, valve lifter, spark plugc. Valve retainer, exhaust port, intake valved. Intake camshaft, release bearing, oil seale. Exhaust camshaft, oil seal, adjusting shimUntuk mencegah katup melayang pada kecepatan tinggi, maka digunakan pegas yang..a. Ukuran diameter lubang lebih besar d. Jumlah pegasnya gandab. Ukuran penampang besi pegas lebih besar e. Ukurannya lebih panjangc. Bentuk penampang besi pegas pipihSalah satu tujuan celah katup buang dibuat lebih besar dari celah katup masuk adalah agara. Suaranya halus d. Mudah membedakan ukuran celahnyab. Tekanan kompresi tinggi e. Katup buang tidak overheatingc. Mudah melepaskan gas buangYang bukan merupakan metode mengeraskan baut pada kepala silinder adalaha. Elastic region d. pneumatic regionb. Konvensional e. a dan b benarc. plastic regionYang dimaksud direct injection pada motor bakar adalah jenis penyemprotan bahan bakar kea. Ruang bakar d. Saluran injektorb. Saluran masuk e. Saluran buangc. Lubang vemturi karburatorBagian yang mengatur tekanan udara pada sistem pendinginan adalaha. radiator d. pompa airb. reservoir e. tutup radiatorc. termostatBagian dari karburator yang berfungsi menambah jumlah bahan bakar yang di semprotkan ke lubang venturi disebuta. Main jet d. nozzleb. Pompa akselerasi e. slow portc. Pompa injeksiKatup dinamakan pada posisi overlap terjadi pada saata. Menjelang akhir langkah kompresi d. Menjelang awal langkah kompresib. Menjelang akhir langkah buang e. Menjelang akhir langkah usahac. Menjelang awal langkah hisapPembuatan bentuk piston dimana ukuran diameter bagian atas piston lebih kecil dari bagian atas disebuta. Oval b. Circle c. Cylinder cone d. Circular truncated cone e. tubularPerbedaan tekanan kompresi yang diijinkan untuk masing-masing silinder adalaha. 0,5 kg/cm2 c. 1,0 kg/cm2 d. 1,5 kg/cm2 e. 2,0 kg/cm2b. 2,5 kg/cm2Tali penggerak kipas pendingin yang mempunyai bentuk gigi pada permukaan yang bersinggungan disebut tipe a. V belt c. Ribbed belt d. Timing beltb. Gear belt e. Driven beltAlat yang dipakai untuk memeriksa kelengkungan intake dan exhaust manifold pada motor bakar adalaha. Jangka sorong dan mistar baja d. Mistar baja dan caliper gaugeb. Micrometer dan feeler gauge e. Feeler gauge dan mistar bajac. Dial indicator dan mistar bajaPenggolongan pemakaian minyak pelumas pada otomotif biasa didasarkan padaa. Kapasitas d. kuantitasb. Viskositas e. beban mesinc. kualitasAlat yang dipakai untuk memasang ring kompresi pada motor bakar disebuta. Ring expander d. Ring pressureb. Ring compressor e. Ring kompresi gaugec. Ring gaugePemeriksaan kelayakan pakai yang dilakukan pada tali penggerak kipas pendingin seperti tersebut di bawah ini, kecuali pemeriksaana. Kekencangan dan keausan d. Masa kerja dan kelurusanb. Kekendoran dan keretakan e. Kelurusan dan keausanc. Terkena minyak pelumas dan kekendoranKemungkinan penyebab air pendingin bercampur dengan minyak pelumas adalah ….., kecualia. Gasket blok silinder retakb. Water jacket kepala silinder retakc. Gasket water pump rusakd. Gasket kepala silinder rusake. Saluran pelumasan di blok silinder retakAlat untuk memeriksa kebocoran tekanan pada sistem pendinginan air pada mesin disebuta. Radiator cap tester d. Pressure testerb. Radiator tube e. Thermostat dan by passc. Radiator gaugeBagian mesin yang bertugas menggerakkan katup untuk bergerak membuka dan menutup disebuta. Cam shaft d. Propeller shaftb. Main shaft e. Over head valvec. Idle shaftDalam posisi top 1, tanda puley segaris dengan angka 0 adalaha. Kedua katup silinder 4 bebas d. Katup silinder No 1 dan 2 bebasb. Kedua katup silinder No 1, bebas e. Katup masuk No 1dan no 3, bebasc. Kedua katup No 2, bebasUntuk motor dengan 4 silinder , jika Top 4 berarti piston silinder No. 1 sedang melakukan langkaha. Hisap c. kompresi d. Usahab. Buang e. Akhir langkah kompresiSalah satu fungsi sistem bahan bakar pada motor adalah… kecualia. Mensuplai bahan bakar ke ruang bakarb. Memisahkan bahan bakar dengan airc. Mencampur bahan bakar udara menjadi kabutd. Mengubah kadar oktan bahan bakar pada mesine. Mengatur putaran mesin sesuai bebanFungsi utama pompa bahan bakar adalaha. menampung bahan bakarb. menekan bahan bakar ke saringanc. mengisap bahan bakard. mengisap dan menekan bahan bakar ke karburatore. mengukur jumlah bahan bakar yang akan di pompaTulisan PS pada kendaraan angkutan menunjukkana. Gaya mesin pada putaran mesin per menitb. Momen puntir pada mesinc. Daya mesin pada putaran mesin per menitd. Energi potensial pada mesine. Perputaran tenaga mesin per menitJumlah bahan bakar udara yang dihisap masuk ke dalam silinder tanpa bantuan komponen tambahan saat mesin bekerja di kenal dengan istilaha. Efisiensi volumetrikb. Efisiensi pengisianc. Efisiensi kompresid. Perbandingan kompresie. Efisiensi panas mesinII. Essaya. Apa yang dimaksud dengan mekanisme katup ?b. Gambarkan mekanisme katup pada motor bakar 4 langkah !a. Apa fungsi dari sistem pendinginan ?b. Gambar diagram aliran air pendingin pada mesin mobil berikut nama dan jelaskan 4 fungsi minyak pelumas pada motor bakar !Sebutkan 4 penyebab keausan dan kerusakan pada lubang silinder motor 4 langkah !a. Jelaskan cara memeriksa celah ujung ring piston !b. Jelaskan cara memasang ring piston pada motor 4 langkah ! 6. Jelaskan cara memeriksa run out camshaft, alat apa saja yang dipergunakan ? Penyebab motor hilang kompresi bisa disebabkan oleh banyak faktor yang mengakibatkan kompresi melemah. Namun, terjadinya masalah ini bukan dari bagian yang kerap dialami oleh kendaraan keluaran terbaru seperti saat ini. Biasanya kompresi motor yang tiba-tiba hilang itu sering terjadi pada motor-motor jadul lawas. Apabila kamu mengalaminya, jangan panik atau pun takut terjadi apa-apa pada mesin motor. Kenapa? Pasalnya di sini bukan cuman membahas penyebab motor hilang kompresi, namun mamangbengkel akan mengulas ciri-ciri dan bagaimana cara mengatasinya. Mungkin ada sebagian dari teman-teman otomotif yang sudah mahir dalam bidang ini, namun saya yakin masih banyak orang awam yang haus akan informasi seperti ini. Maka dari itu, jangan dulu kemana-mana, silahkan simak artikel di bawah ini sampai selesai. Baiklah, langsung saja kita bahas tentang. Baca Juga Penyebab Motor Brebet Apa itu Motor Hilang Kompresi? Apa sih arti dari kata kompresi los? Bila dijelaskan secara ringkas, kompresi yang los atau hilangnya kompresi terhadap mesin motor disebabkan ada yang bocor dibagian tekanan gas antara udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar mesin. Di sini sudah sangat jelas apabila sepeda motor kehilangan kompresi secara tiba-tiba, maka dengan spontan mesin motor akan susah dinyalakan, bahkan tidak bisa dihidupkan sama sekali. Walaupun bisa dibilang bahwa permasalahan ini tidak sering didapati oleh sepeda motor. Tapi, ketika perkara ini datang, umumnya hal tersebut akan membuat para pemilik merasa resah. Mengingat sepeda motor itu adalah sarana transportasi yang kerap digunakan. Secara otomatis apabila datangnya permasalahan seperti hilangnya kompresi pada motor, kendaraan tersebut pasti tidak bisa digunakan. Sedikit cerita menurut pengalaman pribadi saya, beberapa waktu lalu motor saya mendapati masalah seperti ini. Tiba-tiba kompresi melemah dan hilang begitu saja, sehingga motor pun tidak bisa dihidupkan mesinnya. Ciri-Ciri Kompresi Hilang Sebelum masuk ke topik utama mengenai apa saja yang bisa menyebabkan motor hilang kompresi. Alangkah baiknya, kamu harus mengetahui seperti apa ciri-ciri sepeda motor yang kompresinya hilang. Adapun ciri-cirinya seperti ini Ciri-ciri sepeda motor yang kompresinya hilang bisa kita jumpai pada kick starter, jadi ketika motor hendak di selah, maka kick starter akan los ngeplos. Ketika motor di selah, kamu tidak merasakan adanya beban yang lebih berat dikarenakan tidak ada tekanan yang masuk dari dalam mesin. Biasanya jika sepeda motor kehilangan pada bagian kompresi, hal yang paling sering terjadi ialah motor tiba-tiba mogok, namun seluruh pengapian masih terlihat sangat bagus dan layak untuk digunakan. Lantas apa saja penyebab motor hilang kompresi? Untuk lebih jelasnya, silahkan simak tulisan di bawah ini Baca Juga Fungsi Kiprok Motor Penyebab Motor Hilang Kompresi Pada paragraf di atas telah dijelaskan mengenai ciri-ciri sepeda motor yang kehilangan kompresi. Berikut ini akan saya ulas mengenai beberapa penyebab motor hilang kompresi yang mungkin bisa menjadi wawasan untuk kamu semua untuk dapat memahami kesehatan motor. Posisi Klep Tidak Rapat Sebagai tempat masuk keluarnya udara dari sisa-sisa pembakaran di dalam ruang bakar. Klep valve ini mempunyai fungsi yang sangat penting terhadap kinerja supaya mesin motor tetap masih bisa hidup dengan maksimal. Tapi, jika klep tersebut posisinya tidak rapat renggang atau adanya ganjalan kerak dari sisa pembakaran, hal ini bisa mengakibatkan sepeda motor yang kamu miliki kehilangan kompresi, sehingga mesin motor pun tidak akan bekerja secara optimal. Ring Seher Kena Selain dari klep, penyebab motor hilang kompresi lainnya bisa disebabkan dari ring seher yang sudah aus. Kenapa bisa dari ring seher? Tentu saja bisa. karena salah satu lapisan ring seher mempunyai fungsi untuk menahan adanya tekanan kompresi di dalam ruang pembakaran. Apabila keadaan dari ring seher itu aus atau jelek, secara otomatis kompresi motor pun akan hilang dengan sendirinya. Packing Head Rusak Penyebab lainnya kenapa kompresi motor bisa hilang itu dari paking antara head dan boring yang mulai rusak. Tapi, hal seperti ini memang jarang terjadi terhadap motor keluaran terbaru. Jika memang ada, umumnya yang membuat paking head rusak itu bermulai dari adanya rembesan oli mesin yang keluar dari sela-sela paking. Klep Motor Bengkok Lalu hal lainnya yang bisa dibilang sebagai penyebab motor kehilangan kompresi adalah klep motor yang bengkok. Mungkin permasalahan ini jarang sekali terjadi, namun bisa saja terjadi pada mesin motor yang telah di bore-up oleh pemiliknya. Yang mana terjadinya klep bengkok ini disebabkan terjadinya tabrakan antar klep dan kepala seher. Ketika hal ini terjadi, maka secara otomatis klep motor pun tidak dapa menutup rongga klep dengan rapat, al hasil kompresi pada motor pun bocor dan hilang seketika. Drat Busi Habis/Aus Selain dari ke empat komponen di atas, drat busi yang rusak ataupun aus bisa menjadi salah satu penyebab motor hilang kompresi. Tentunya hal ini bisa terjadi, kenapa? Karena tekanan kompresi yang seharusnya utuh akan keluar lewat celah-celah yang ada pada drat busi tersebut. Nampak terlihat sepele bukan? Padahal bahaya dari drat busi yang aus ini bisa mengakibatkan permasalahan terhadap mesin motor, yang pertama busi tidak bisa dikencangkan, dan kompresi akan melemah. Cara Mengatasi Motor Hilang Kompresi Lantas seperti apa cara mengatasi motor yang kompresinya hilang? Sebenarnya apabila melihat dari beberapa kasus di atas, tentu saja cara mengatasinya masih bisa dibilang cukup mudah. Tapi masalahnya, ada beberapa diantara kita semua yang masih merasa bingung bagaimana cara mengatasinya agar kompresi kembali normal seperti biasanya. Oleh karena itu, di sini saya akan memberikan tutorial mengenai cara mengatasi kompresi motor yang hilang ataupun melemah. Bagi kamu yang kini mendapati permasalahan pada kompresi motor yang hilang, dan ingin sekali memperbaikinya supaya sepeda motor yang kamu miliki bisa kembali normal seperti biasanya, gampang. Jika permasalahan kompresi motor itu hilang dikarenakan drat busi yang sudah mulai aus, kamu bisa meneteskan sedikit oli yang kualitasnya masih bagus ke dalam ruang busi. Setelah itu, kamu bisa mencoba untuk menyelah engkol starter sambil menutup lubang busi dengan menggunakan kain ataupun jari tangan. Alangkah baiknya, lakukanlah engkol starter menggunakan kaki sebanyak 5 atau 10 kali sambil rasa-rasa apakah kompresi itu sudah kembali normal atau belum. Dan jika sudah, kamu bisa pasang busi tersebut seperti biasanya. Kira-kira seperti itu cara mengatasi motor yang kompresinya hilang apabila disebabkan dari drat busi yang mulai aus. Tapi jika bukan dari drat busi, bahkan penyebabnya dari komponen lainnya. Kamu bisa membeli part baru untuk diaplikasikan terhadap motor tersebut. *** Cukup sekian penjelasan kali ini tentang penyebab motor hilang kompresi dan cara mengatasinya, semoga dengan adanya artikel ini bisa membantu teman-teman untuk menyelesaikan permasalahan ini. Jika artikel ini bermanfaat, silahkan bagikan kepada teman-teman otomotif lainnya yang belum membaca. Terimakasih Unduh Soal & Kunci Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan PMKR Kelas 11 SMK Semester 2 Tahun Pelajaran 2021/2022 - Di dalam suatu proses pembelajaran di sekolah, seorang guru melakukan penilaian untuk mengumpulkan informasi tentang proses dan hasil belajar peserta didik dalam rangka membuat keputusan-keputusan berdasarkan kriteria dan pertimbangan tertentu. Para siswa diharapkan mengikuti proses pembelajaran dengan maksimal sehingga tujuan belajar dapat membantu adik-adik kelas 11 dalam belajar, Bank Soal menyediakan Soal & Jawaban PMKR Kelas XI Semester Genap Tahun 2021/ Soal & Jawaban Pilihan Ganda PMKR Kelas 11 Semester Genap1. Nama bagian yang terdapat pada kepala silinder motor 4 langkah, kecuali....A. Valve spring, intake port, water jacketB. Adjusting shim, valve lifter, spark plugC. Valve retainer, exhaust port, intake valveD. Intake camshaft, release bearing, oil sealE. Exhaust camshaft, oil seal, adjusting shim2. Salah satu tujuan celah katup buang dibuat lebih besar dari celah katup masuk adalah agar....A. Suaranya halusB. Tekanan kompresi tinggi C. Mudah melepaskan gas buangD. Mudah membedakan ukuran celahnyaE. Katup buang tidak overheating3. Dibawah ini yang menyebabkan tenaga mesin lemah atau hilang, kecuali....A. Tekanan kompresi rendah B. Sistem pengapian tidak tepat C. Campuran bahan bakar udara miskinD. Katup choke tertutupE. Mesin belum mencapai temperatur kerja4. Di bawah ini yang tidak termasuk pemeriksaan pada saat mesin dalam kondisi dingin adalah....A. Minyak pelumas B. Sistem pendinginC. Tekanan banD. Filter bensinE. Filter udara5. Di bawah ini yang merupakan sistem pada pemeliharaan kendaraan ringan, kecuali....A. Komponen sistem pendinginanB. Komponen sistem pelumasanC. Komponen sistem pengapianD. Komponen sistem bahan bakarE. Komponen sistem pendingin udara6. Ledakan dan detonasi yang terjadi pada motor bakar bisa disebabkan oleh....A. Muffler belum terpasang B. Katup terbakar C. Busi rusak atau kotorD. Mekanisme choke rusakE. Gasket kepala silinder bocor7. Untuk mencegah katup melayang pada kecepatan tinggi, maka digunakan pegas yang....A. Ukuran diameter lubang lebih besar B. Ukuran penampang besi pegas lebih besar C. Bentuk penampang besi pegas pipihD. Jumlah pegasnya gandaE. Ukurannya lebih panjang8. Tujuan dilakukannya Tune-up pada kendaraan adalah....A. Supaya tetap baruB. Supaya harga kendaraan tetap stabilC. Supaya kendaraan dapat cepat terjualD. Supaya performa kendaraan tetap dalam kondisi prima dan siap pakaiE. Semua jawaban benar9. Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah....A. Setelan katup tidak tepatB. Katup choke tertutupC. Batang katup tersangkut D. Ring piston ausE. Gasket kepala silinder bocor10. Di bawah ini pegecekan mesin kendaraan yang dapat dilakukan pada saat mesin hidup, kecuali...A. Sudut dwell B. Putaran idleC. Gerak bebas pedal remD. Timing pengapianE. Semua benar11. Bagian yang mengatur tekanan udara pada sistem pendinginan adalah....A. Radiator B. ReservoirC. TermostatD. Pompa airE. Tutup radiator12. Bagian yang mengatur sirkulasi air pada saat digin dan mecapai suhu kerja pada sistem pendinginan adalah....A. Thermostat B. Pompa airC. RadiatorD. Reservoir tankE. Selang13. Pembuatan bentuk piston dimana ukuran diameter bagian atas piston lebih kecil dari bagian atas disebut....A. Oval B. Circle C. Cylinder cone D. tubular E. Circular truncated cone 14. Bagian dari karburator yang berfungsi menambah jumlah bahan bakar yang di semprotkan ke lubang venturi disebut....A. Main jet B. Pompa akselerasi C. NozzleD. Slow portE. Pompa injeksi15. Katup dinamakan pada posisi overlap terjadi pada saat....A. Menjelang akhir langkah kompresi B. Menjelang akhir langkah buang C. Menjelang awal langkah hisapD. Menjelang awal langkah kompresi E. Menjelang akhir langkah usaha16. Alat yang dipakai untuk memeriksa kelengkungan intake dan exhaust manifold pada motor bakar adalah....A. Jangka sorong dan mistar baja B. Micrometer dan feeler gauge C. Dial indicator dan mistar bajaD. Mistar baja dan caliper gaugeE. Feeler gauge dan straight edge17. Pemeriksaan kelayakan pakai yang dilakukan pada tali penggerak kipas pendingin seperti tersebut di bawah ini, kecuali pemeriksaan....A. Kekencangan dan keausan B. Kekendoran dan keretakan C. Terkena minyak pelumas dan kekendoranD. Kelurusan dan keausanE. Masa kerja dan kelurusan18. Penggolongan pemakaian minyak pelumas pada otomotif biasa didasarkan pada....A. Kapasitas B. Viskositas C. KualitasD. Beban mesinE. Kuantitas19. Bagian mesin yang bertugas menggerakkan katup untuk bergerak membuka dan menutup disebut....A. Cam shaft B. Main shaftC. Propeller shaft D. Idle shaftE. Over head valve20. Untuk motor dengan 4 silinder, jika Top 4 berarti piston silinder sedang melakukan langkah....A. Hisap B. Buang C. kompresi D. UsahaE. Akhir langkah kompresi21. Kemungkinan penyebab air pendingin bercampur dengan minyak pelumas,kecuali....A. Gasket blok silinder retakB. Water jacket kepala silinder retakC. Gasket water pump rusakD. Gasket kepala silinder rusakE. Saluran pelumasan di blok silinder retak22. Dalam posisi top 1, tanda puley segaris dengan angka 0 adalah....A. Kedua katup silinder No 4 bebas B. Kedua katup silinder No 1 bebas C. Kedua katup silinder No 2 bebasD. Katup silinder No 1 dan 2 bebasE. Katup masuk No 1dan No 3 bebas23. Alat untuk memeriksa kebocoran tekanan pada sistem pendinginan air pada mesin disebut....A. Radiator cap tester B. Radiator tube C. Pressure testerD. Radiator gaugeE. Thermostat dan by pass24. Salah satu fungsi sistem bahan bakar pada motor,kecuali....A. Mensuplai bahan bakar ke ruang bakarB. Memisahkan bahan bakar dengan airC. Mencampur bahan bakar udara menjadi kabutD. Mengubah kadar oktan bahan bakar pada mesinE. Mengatur putaran mesin sesuai beban25. Fungsi utama pompa bahan bakar adalah....A. menampung bahan bakarB. menekan bahan bakar ke saringanC. mengisap bahan bakarD. mengisap dan menekan bahan bakar ke karburatorE. mengukur jumlah bahan bakar yang akan di pompa26. Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen, kecuali....A. Api B. Udara C. KevakumanD. Bahan bakarE. Turbulensi27. Komponen pada sistem bahan bakar mekanik dibawah ini adalah....A. Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, suspensiB. Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar,karburatorC. Tangki bahan bakar, propeler, karburatorD. Tangki bahan bakar, transmisi, suspenseE. Tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, resistor28. Jumlah bahan bakar udara yang dihisap masuk ke dalam silinder tanpa bantuan komponen tambahan saat mesin bekerja di kenal dengan istilah....A. Efisiensi volumetrik B. Efisiensi pengisianC. Efisiensi panas mesinD. Efisiensi kompresiE. Perbandingan kompresi29. Fungsi dari sistem bahan bakar adalah....A. Untuk mencampur udara dan Untuk mencampur air dan bahan Untuk mencampur udara dan bahan Untuk mencampur bahan bakar dan Untuk mencampur bahan bakar dan minyak Mesin yang merubah energi panas menjadi energi mekanis disebut dengan....A. Mesin gerakB. Mesin jalanC. Motor bakarD. Motor transmisiE. Sepeda motor31. Komponen mesin yang berfungsi untuk menghubungkan antara crankshat dengan piston adalah....A. Ring pistonB. Setang pistonC. TransmisiD. CamshaftE. Kopling32. Mesin pada kendaraan terdiri dari beberapa komponen, dan memiliki fungsi yang berbeda-beda. Komponen pada sistem tersebut akan saling bergesekan saat mesin dihidupkan, untuk meminimalisir gesekan tersebut maka pada mesin dibutuhkan sistem...A. Sistem Pendingin B. Sistem Bahan BakarC. Sistem PengapianD. Sistem PelumasanE. Sistem Kelistrikan 33. Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu saluran yang menyalurkan....A. Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal Bahan bakar dari tangki ke karburator, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke filter Bahan bakar dari tangki ke venturi, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke ruang Bahan bakar dari tangki ke pelampung, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke filter bahan Bahan bakar dari tangki ke pelampung, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke pembuangan bahan Sistem pengapian pada kendaraan haruslah memiliki syarat, sehingga bisa berfungsi sesuai dengan baik. Salah satu syaratnya adalah...A. Tahan terhadap gesekanB. Tahan lamaC. Tahan terhadap airD. Tahan terhadap getaranE. Percikan apinya besar35. Komponen pada sistem pengapian konvensional yang berfungsi untuk menaikan tegangan arus DC 12 Volt dari baterai adalah...A. Kunci kontakB. Kabel tegangan tinggi C. Ignition CoilD. Spark plugE. Platina36. Sistem pelumasan salah satu fungsinya ada sebagai perapat. Berikut ini salah satu aplikasi sistem pelumasan sebagai perapat adalah...A. Melapisi komponen pada camshat dengan templarB. Melapisi batang katup dengan rumah katupC. Melapisi komponen antara pompa oli dengan distributorD. Melapisi antara piston dengan silinderE. Melapisi crankshat dengan setang piston37. Pada komponen sistem mesin yang terdiri dar komponen besi akan terjadi oksidasi yang akan menimbulkan karat. Dalam hal ini sistem pelumasan berfungsi untuk...A. Mencegah KorosiB. Mencegah KontaminasiC. Mencegah KerusakanD. Mencegah KeausanE. Mencegah Mencega Abrasi38. Mesin pada kendaraan akan saling bergesekan saat mesin dihidupkan, walaupun sudah dilumasi bagian yang bergesekan tetap akan terjadi keausan. Hasil dari keausan tersebut akan menghasilkan...A. Oli KotorB. Garam-garam oliC. Pasir logamD. Campuran oli coklatE. Oli berkurang39. Sistem yang berfungsi untuk menghasilkan percikan bunga api pada busi, guna mencampur campuran antara udara dan bahan bakar di dalam silinder pada waktu yang tepat. Ini adalah fungsi dari sistem...A. Sistem Bahan bakarB. Sistem PengapianC. Sistem PelumasanD. Sistem InjeksiE. Sistem pembakaran40. Sistem pelumasan mesin dengan cara mencampur bahan bakar dengan minyak pelumas mesin di dalam tangki bahan bakar, istilah ini adalah untuk sitem pelumasan jenis...A. Sistem pelumasan oli sampingB. Sistem peluasan AutolubeC. Sistem pelumasan campurD. Sistem pelumasan tekanE. Sistem pelumasan otomatisBagi Bapak/Ibu dan Adik-Adik yang memerlukan Soal dan Jawaban PMKR Kelas XI TKR, silahkan klik tautan berikut Unduh Soal & Jawaban PMKR Kelas XI SMK Semester Genap Tahun Pelajaran 2021/ informasi tentang Soal & Kunci PMKR Kelas 11 SMK Semester 2 Tahun 2022 yang bisa Bank Soal berikan. Jangan lupa Follow ya biar selalu dapat notifikasi informasi terbaru dari Bank Soal. Terima kasih.

yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah